地鐵屏蔽門的一些常識介紹
作者：常州市聚能屏蔽設備有限公司 發布時間：2014-04-11 16:09:19 瀏覽量：0
地鐵屏蔽門的一些常識介紹
屏蔽門在我們生活中的應用十分廣泛，我們常見的有手動屏蔽門和電動屏蔽門。它們都被應用在各種不同的場所，地鐵站就有它們的身影，下面大家跟隨小編一起去了解一下地鐵屏蔽門的一些常識介紹。希望可以**大家的見識。
車站使用互鎖解除發車具體操作：(1)乘客上下完畢，如屏蔽門不能自動關閉，司機將301號鑰匙插入“PSL操作允許”位并打到“門關閉”位關閉屏蔽門，站務人員使用301號鑰匙插入“PSD/EED互鎖解除”位操作并手動保持，使“互鎖解除”指示燈長亮以發車;
(2)待列車尾部越過出站信號機，離開車站后，松開301號鑰匙開關。
(3)在無列車停靠站臺需要人工手動打開單個或多個屏蔽門時，車站需要征得行調同意。
(4)如鑰匙斷在“禁止”/“門關閉”位，乘客尚未上下或斷在“門打開”位時。
(5)立即用400M電臺或直通電話將情況報車控室，要求派站臺人員到尾端PSL操作屏蔽門。同時將連接PSL的LITTON接頭從PSL上卸除。如無法卸除，報行調，按行調指示越站或按整側屏蔽門無法打開處理。待站臺人員關閉屏蔽門后，關閉車門動車并將情況報告行調。
了解了地鐵屏蔽門的一些常識，在發生突發事件是我們會做出正確的抉擇。如果有產品需求，歡迎致電我公司。
